注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

一品居士 的博客

本博文字均为原创,未经本人同意请勿转载。本人不参加圈子。

 
 
 

日志

 
 

北行纪实之一:一路风尘  

2011-10-25 10:25:22|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
 

十月十八日,早上6点50分在单位上车,同事分三处集中上车。汇聚后,车走甬台温高速,13点30分在宁波奉化服务区吃中饭。饭后,进入杭州湾跨海大桥直达上海浦东国际机场。

杭州湾跨海大桥,我也是第一次经过,以前都是绕道杭州,然后走沪杭高速。杭州湾跨海大桥修建通车大大缩短了浙江东南沿海与上海的时空距离,修建目的主要是加速推动长三角经济重心南移和大上海经济圈的融合。这是一座世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县,南至浙江宁波慈溪市,全长36公里,横跨整个杭州湾,工程总投资约118亿元。该跨海大桥按双向六车道高速公路设计,设计时速100公里,设计使用寿命100年以上。大桥引入了景观设计概念,设计师借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,整座大桥平面呈S形,线条优美、生动活泼。大桥在离南岸大约14公里处,有一个海中平台。车行桥上,海风习习,雄伟的大桥不时引发同事热议。

上海浦东国际机场我已经到过一次,今天因为飞机订票原因,在机场呆了两个小时。上海浦东国际机场位于浦东江镇、施湾、祝桥滨海地带,占地面积约32平方公里,距市中心约30公里。机场航站楼为法国巴黎机场公司主建筑师保罗·安德鲁担纲设计,华东建筑设计研究院担任顾问设计单位。机场主体建筑航站楼体量庞大,建筑面积27.2万平方米,造型别致,极富动感,夜来灯光一片灿烂,似银河泻地。航站楼由主楼和候机长廊两大部分组成,均为3层结构,由两条信道连接,到港行李输送带13条,登机桥28座,可供18架大型客机和10架中型客机同时停靠。航站楼的四片弧形的钢结构屋盖构成其最具特色的空间景观,在清水混凝土基座、玻璃幕墙墙面的衬托下显得轻盈、飘逸,富有时代感。整体造型像凌空展翅的海鸥。

下午14点40分,我们一团28人,乘东方航空9183航班波音737客机抵前往沈阳。2个多小时后傍晚降落沈阳桃仙机场。当地导游已经在接团,据导游言桃仙机场为东北最大的国际机场,现在因为2013年全运会在沈阳召开,正进行机场改造,同时准备在机场到市区的两边建运动员村,著名的五里河体育馆也已经拆除重建,准备以此作为主场馆。

车进市区,高楼林立,灯火辉煌,展现在眼前的北方城市并不落后,给人的印象是大气,尤其是主街道两侧楼房,疏朗分布有致,并注意了间隙的绿化,感觉相当好。

晚饭就不敢恭维了,菜很难吃,味儿重,好几个菜放了花椒,我们感觉很难下咽。夜住沈阳太原南街泰瑞嘉乐活时尚精品酒店。

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客

 

北行纪实之一:一路风尘 - 一品居士 - 一品居士 的博客
  评论这张
 
阅读(189)| 评论(24)
推荐

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017